Jsou nejlevnější automobily naftové za cenu?

Obsah:

Jsou nejlevnější automobily naftové za cenu?
Jsou nejlevnější automobily naftové za cenu?

Video: Jsou nejlevnější automobily naftové za cenu?

Video: Jsou nejlevnější automobily naftové za cenu?
Video: Lukáš Visingr 3. díl: Evropská unie je zombie – sice ještě existuje, ale jako projekt je už mrtvá 2024, Březen
Anonim

Dieselové vozy prošly dlouhou cestu v průběhu let.

Pro začátečníky, masové dieselové automobily obecně nejsou hlučné jako kdysi.

Vydávají také méně skleníkových plynů a mají vyšší palivovou účinnost než jejich bratranci poháněný benzínem. A vznětové motory vždy trvaly více kilometrů než benzín - takže si je můžete koupit a spustit do země.

Ale mají smysl nakupovat? Američané se o ně nemýlili.

Proč je podíl na trhu s motorovými vozidly v USA tak nízký?

Dieselové vozy převyšují 40% podílu na trhu v Evropě, nicméně podíl na trhu s dieselovými motory v USA je podle Wall Street Journal jen 2,2%.

Proč?

Smog. Dieselové vozy vypouštějí více černých částic (PM) a emisí NOx (oxidy dusíku), které vedou k smogu a škodlivým účinkům na zdraví. Kalifornská společnost Air Resources Board v důsledku toho stanovila vyšší standardy pro regulaci emisí dieselových vozidel než EPA.

Výsledkem je, že velmi málo vozidel splňuje jak standardy čistých naftových motorů CARB, tak EPA, a pouze na trhu v USA vstoupily pouze vozy VW, Audi, Mercedes, BMW a výrobci několika těžkých nákladních automobilů.

Image
Image

Účinnost paliva v motorovém vozidle

V mém nejpaliválnějším vozidlovém sloupku se milovníci vznětového motoru slyšeli jejich hlasy - JSOU. MILOVAT. JEJICH. DIESELS. Když se podíváte na jejich palivovou účinnost, je snadné pochopit proč.

Je škoda, že více vozidel nesplnilo environmentální předpisy, protože popíjejí palivo. Diesel má vyšší energetický výkon na objem než benzín, čímž je motor účinnější. Dieselové motory mají tendenci mít o 20-40% lepší palivovou účinnost než podobné benzínové vozy.

Diesel vzrostl v Evropě na vysoký podíl na trhu, protože je levnější než benzín. To nebylo v posledních letech v USA, neboť ceny nafty byly mírně vyšší než běžné bezolovnaté. Podle fueleconomy.gov ceny USA nafty dosáhly v průměru 3,93 USD za galon k 28. březnu 2011, zatímco běžná bezolovnatá hodnota činila průměrně 3,59 USD.

Zde je pohled na to, jak se obě pohonné hmoty v posledních letech rozvíjely.

zdroj: Úřad pro informace o energii v USA
zdroj: Úřad pro informace o energii v USA

Ne vždy tomu tak bylo. Řada rafinerií Petrohradu v zálivu, která se specializovala na rafinaci nafty, se zastavila a způsobila růst cen.

Se zvýšenou výrobou nafty vedoucími k nižším cenám v budoucnu, novým modelům, které vstupují na trh a lepší kontrole emisí, můžete v budoucnu rozhodně zvážit naftu pro další nákup.

Nejlevnější automobily s dieselovým motorem:

Jedna věc, kterou jsme ještě nehovořili: dieselové automobily nejsou levné. Přinejmenším ve srovnání s benzínovými bratranci.

Jedná se o osobní finanční blog, takže nebudeme diskutovat o vznětových vozidlech, která stojí více než 45 000 dolarů - Mercedes ML 350 Bluetec, Mercedes E350 Bluetec, VW Touareg, Audi Q7, BMW X4 XDrive35d.

Na trhu se ve skutečnosti nacházejí pouze tři vozy za přibližně 30 000 dolarů a pod - Volkswagen Jetta, VW Golf a Audi A3. Každou z nich budu pokrývat a porovnávat je s příbuznými na benzinovém pohonu.

Poznámka: Roční náklady na pohonné hmoty pocházejí z fueleconomy.gov a vycházejí z ceny 3,91 USD za litr nafty a 15 000 let ročně (55% města).

Volkswagen Jetta TDI

Jetta TDI:

MSRP: 24 095 USD pro 6stupňové automatické řízení a 22 095 USD pro 6stupňovou příručku
MSRP: 24 095 USD pro 6stupňové automatické řízení a 22 095 USD pro 6stupňovou příručku
  • hwy mpg: 42, město mpg: 30
  • roční náklady na palivo: 1 724 USD
  • Co2 footprint: 6,2 tuny / rok
  • Jetta (benzín):

    • MSRP: 19 095 USD pro 6-rychlostní automatické a 17 995 dolarů pro 5-ti stupňové manuály
    • automatické - hwy mpg 31, město mpg: 24, manuální - hwy mpg: 33, město mpg: 23
    • roční náklady na pohonné hmoty: automatické: $ 1,981, manuál: $ 2,062
    • Co2 footprint: automatické: 6,9 tuny / rok, manuál: 7,2 tuny / rok

    Volkswagen Golf TDI

    2 dveře Golf TDI:

    MSRP: 24.325 dolarů pro šestistupňovou automatickou převodovku a 23.225 dolarů pro 6stupňovou příručku
    MSRP: 24.325 dolarů pro šestistupňovou automatickou převodovku a 23.225 dolarů pro 6stupňovou příručku
  • hwy mpg: 42, město mpg: 30
  • roční náklady na palivo: 1 724 USD
  • Co2 footprint: 6,2 tuny / rok
  • 2 dveře Golf (Benzín):

    • MSRP: 19 095 USD pro 6-rychlostní automatické a 17 995 dolarů pro 5-ti stupňové manuály
    • automatické - hwy mpg 31, město mpg: 24, manuální - hwy mpg: 33, město mpg: 23
    • roční náklady na pohonné hmoty: automatické: $ 1,981, manuál: $ 2,062
    • Co2 footprint: automatické: 6,9 tuny / rok, manuál: 7,2 tuny / rok

    Audi A3 TDI

    A3 2.0 TDI:

    MSRP: 30,250 dolarů pro 6stupňovou automatickou převodovku (bez manuální verze)
    MSRP: 30,250 dolarů pro 6stupňovou automatickou převodovku (bez manuální verze)
  • hwy mpg: 42, město mpg: 30
  • roční náklady na palivo: 1 724 USD
  • Co2 footprint: 6,2 tuny / rok
  • Audi A3 2.0 (Benzín):

    • MSRP: 28,750 dolarů pro 6-rychlostní automatické a 27,270 dolarů pro 6-ti stupňové manuály
    • automatické - hwy mpg 28, město mpg: 22, manuální - hwy mpg: 30, město mpg: 21
    • roční náklady na pohonné hmoty: automatické: $ 2,383, manuál: $ 2,383
    • Co2 footprint: automatické: 7,8 tuny / rok, manuální: 7,8 tuny / rok

    Hodnota dieselů

    Jakmile se dostanete kolem Jsem v pohodě, mám vznětový motor na vzestupu ega, prostě nevidím výplatu s modely Jetta a Golf. Pokud ušetříte pouze 200 dolarů ročně na palivo, přesto byste za vozidlo zaplatili 5 000 dolarů, nebo 4 000 dolarů více, pravděpodobně nikdy nebudete zlomit.

    A3 však představuje příležitost šetřit peníze (poměrně).Dieselová verze je o 1500 dolarů více než benzin, přesto ušetříte zhruba 650 dolarů za rok při současných cenách pohonných hmot. Dokonce i po dvou letech byste se zlomili se stávající cenovou sazbou. Proč neudělat naftu?

    Ale když srovnáte všechny tři modely s palivovou účinností Toyoty Prius nebo cenou a palivovou účinností Ford Fiesta, nevidím, jakýkoli diesel má smysl ekonomicky. Pokud si koupíte jednu, zvykněte si ušetřit peníze.

    Diesel Diskuse:

    • Zaplatili byste za naftu? proč?
    • Pokud jste milenka, přesvědčte čtenáře, proč by měli zvážit vysokou cenu nafty na levnější alternativy.

    Doporučuje: