V posledních třech měsících jsem byl svědkem čtyř nehod a zažil tři úzké hovory. Jedna nehoda byla zvláštní, protože dvě auta se zastavily na čtyřcestné křižovatce s stopkami, ale Audi Q5 SUV pak postupoval k orbě do dveří předních spolujezdců Toyoty Prius! Při nehodě jsem se zvedl k průsečíku. Žena, která řídila Audi, si neuvědomovala, že je Prius vlevo, protože buď spěchala, nebo se dívala na její telefon.
Podívejte se na následující statistiky havárie v Americe a ve světě podle Asociace pro bezpečné mezinárodní silniční cestování pro rok 2016.
Roční statistika silničních crash v USA
- Více než 37 000 lidí zemře při nehodách na silnicích každý rok
- Dalších 2,35 milionu je zraněno nebo zdravotně postiženo
- Více než 1600 dětí do 15 let zemře každý rok
- Přibližně 8 000 lidí je zabito při nehodách s řidičem ve věku 16-20 let
- Silniční nehodě stojí 230,6 miliardy amerických dolarů ročně nebo v průměru 820 dolarů na osobu
- Silniční pády jsou jednou z největších příčin úmrtí zdravých občanů USA cestujících do zahraničí
Každoroční globální statistika silniční crash
- Téměř 1,3 milionu lidí zemře každoročně v silničních nehodách, v průměru 3 287 úmrtí denně.
- Dalších 20 až 50 milionů je zraněno nebo postiženo.
- Více než polovina všech úmrtí na silnicích se vyskytuje u mladých dospělých ve věku 15-44 let.
- Silniční dopravní nehoda se řadí mezi 9. hlavní příčinu úmrtí a představuje 2,2% všech úmrtí na celém světě.
- Silniční nehody jsou hlavní příčinou úmrtí mezi mladými lidmi ve věku 15-29 let a druhou hlavní příčinou úmrtí na celém světě mezi mladými lidmi ve věku 5-14 let.
- Každý rok zemře na světových silnicích téměř 400 000 lidí pod 25 let, v průměru více než 1 000 denně.
- Více než 90% všech úmrtí na silnicích se vyskytuje v zemích s nízkým a středním příjmem, které mají méně než polovinu světových vozidel.
- Pády na silnicích stojí celosvětově 518 miliard dolarů, což stojí jednotlivé země 1-2% svého ročního HDP.
- Pády na silnicích stojí země s nízkým a středním příjmem v hodnotě 65 miliard dolarů ročně, což přesahuje celkovou částku získanou v rozvojové pomoci.
- Pokud nebude podniknuto opatření, předpokládá se, že se do roku 2030 stane pátou hlavní příčinou úmrtí.
Mám rád auta, ale můj život ještě více miluje. Dvě nejjednodušší věci, které řidič může udělat, jsou: 1) zpomalit a 2) přestat se dívat nebo mluvit na mobilním telefonu. Jste-li rodič, také bych se domníval, že nedovolíte, aby váš teenager řídil nebo se dostal do auta s jiným dospívajícím řidičem.
Pro ty z vás, kteří oceňují důležitost bezpečnosti, zvláště pokud máte dítě nebo děti, napsal jsem pro vás tento příspěvek.
Logika bezpečnosti vozu
Pokud byste tyto dva drahocenci:
Bezpečnost podle Ústavu pojištění pro bezpečnost silničního provozu (IIHS)
Pojišťovací institut pro bezpečnost silničního provozu (IIHS) je orgánem pro bezpečnost vozidel v Americe. Zde je to, co mají říkat o tom, co hledat v autě pro bezpečnost,
Čelní nárazová odolnost - Vyhledejte dobré hodnocení při čelním nárazovém testu. Většina novějších modelů dosahuje nejvyšší známky čelní odolnosti proti nárazu v předepsané rychlosti 35 mil za hodinu na pevnou bariéru a IIHS mírné překrytí 40 km / h na deformovatelnou bariéru. Mnoho, ale ne všechny modely s pozdějším modelem získají přijatelné nebo dobré hodnocení od IIHS pro ochranu při malém překryvu předního nárazu.
Boční nárazová odolnost - Vyberte si vozidlo s dobrými bočními hodnoceními plus boční airbagy, které chrání Vaši hlavu. Modely IIHS a NHTSA založené na testech, které simulují pády zepředu do strany. Zkoušky představují různá nebezpečí bočního nárazu. Řidiči vozidel s dobrými hodnoceními v bariérovém testu IIHS mají o 70 procent nižší pravděpodobnost úmrtí v případě havárie na straně řidiče ve srovnání s řidiči ve špatně hodnocených vozidlech. Většina modelů v roce 2008 a novějších modelů mají jako standardní vybavení boční airbagy.
Pevnost střechy - Podívejte se na silnou střechu. IIHS zvyšuje pevnost střechy, aby pomohla spotřebitelům vybírat vozidla se střechami, které se budou držet při nárazu při převrácení. Silné střechy snižují riziko smrtelného nebo zneschopňujícího zranění při převrácení. Hodnocení začala v letech 2008-09.
Opěrky hlavy - Zvolte model s dobrým hodnocením sedadla / opěrky hlavy, abyste snížili zranění při úrazu při nárazu zezadu. Vozy s kombinací sedačky a opěrky hlavy, které jsou hodnoceny podle IIHS, mají o 15 procent méně pojistných nároků na poranění krku než vozidla s nízkým ratingem. Můžete zvýšit ochranu tím, že nastavíte opěrku hlavy tak, aby správně nasadila hlavu.
Elektronická kontrola stability - Koupit vozidlo s ESC.Standard je v roce 2012 a novějších modelech a je k dispozici na mnoha starších modelech. Rozšíření technologie protiblokovací brzdy se ESC automaticky zabývá, aby pomohlo řidičům udržet si kontrolu nad křivkami a kluzkými cestami. ESC snižuje riziko smrtelného selhání jednoho vozidla o zhruba polovinu a riziko smrtelného převrácení až o 80 procent.
Hmotnost auta - Nejbezpečnější auta obvykle váží mezi 3500 liber. a rozsah 4500 lbs, rozsah, ve kterém vozidlo zůstává v bezpečí při srážkách s většími vozidly, jako jsou SUV v plné velikosti, a zároveň omezuje další hrozby pro řidiče menších, lehčích vozidel, jako jsou kompaktní automobily. Menší, lehčí vozidla obvykle poskytují menší ochranu než větší, těžší. Lidé v lehčích vozidlech také zažijí vyšší nárazové síly, když jsou postiženi těžšími vozidly.
Připomíná - Před nákupem si prohlédněte místo NHTSA a vyčkejte na opravy.
Chtěl jsem zdůraznit, co řekl IIHS právě v případě, že nevěříte v mou jednoduchou grafickou logiku výše. Jsem si jistý, že někteří z vás, kteří se postavili proti větším vozidlům, chcete zachránit planetu. Ale pokud jste opravdu chtěli zachránit planetu, vůbec byste vůz vůz neudělali! Ty bys chodil jen, bosý. Také byste šli do záchrany planety a žít nahý v lese, abyste snížili uhlíkovou stopu.
Tento článek je o záchraně života cestujícího při autonehodě.
Nejbezpečnější auta k nákupu
Podle zastřešujícího předpokladu, že větší je bezpečnější, pojďme podle nejrůznějších publikací projít různými špičkovými vozidly.
IIHS - Top 5 nejbezpečnějších vozů za méně než 30 000 USD
Toyota Avalon Sedan
Toyota RAV4 Mini-SUV
Nissan Maxima Sedan
Volkswagen Passat Sedan
Chrysler 200
Autobytel - Nejbezpečnější vozidla za méně než 40 000 USD
Honda Odyssey Minivan
Hyundai Genesis Sedan
Toyota Highlander SUV
Volvo S60 Sedan
Volvo XC60
Detektor automobilu - nejlepších nejbezpečnějších vozidel vedle sebe
Některé automobily poskytují uspokojující * thunk * když zavřete dveře. Ostatní auta, ne tolik. Thunk zvuk je to, co potřebujete slyšet při nákupu bezpečného auta, protože boční nárazy jsou s největší pravděpodobností smrtelné. Jednoduchá logika spočívá v tom, že mezi vámi a vozem je méně materiálu, než je to v porovnání s předními a zadními kolizemi.
Detektor Crash píše: "Na tom je založen seznam. Každý cm mezi vámi a životním koncovým množstvím energie je život zachraňující cm přežití. Podívejme se, kdo právě teď dělá nejlepší práci. Kvůli stručnosti se seznámím s deseti nejlepšími auty, které bych našel."
24 cm - 2010-2015 Sedan Mercedes-Benz třídy E (např. E 350).
22 cm - 2015 Subaru Outback.
22 cm - 2015, 2016 Volkswagen Golf / GTI.
21 cm - 2014, 2015 Fiat 500L.
20,5 cm - 2015 sedan Mercedes-Benz třídy C (např. C 400).
19,5 cm - 2010-2015 kupé Mercedes-Benz E-třídy.
19,5 cm - 2015 Subaru Legacy.
19 cm - 2011-2015 BMW řady 5 (např. 528i).
19 cm - 2012-2016 Audi A6.
19 cm - 2015 Acura TLX.
19 cm - 2013-2015 Dodge Dart.
Zprávy o amerických zprávách a světových zprávách - nejlepší luxusní středně velké SUV
2016 Tesla Model X
2017 Audi Q7
2017 Porsche Cayenne
2017 Porsche Cayenne Hybrid
2017 BMW X5
2017 Lexus RX 350
2016 Lexus RX Hybrid
2017 Acura MDX
2016 Range Rover Sport
2016 Lincoln MDX
2017 Volvo XC 90
2017 Cadillac XT5
2017 Mercedes GLE
2017 BMW X6
2016 Infiniti Q60
IIHS - Nejlepší bezpečnostní výběry pro všechny typy vozidel 2017
Zůstaňte v bezpečí tam
Možná jste nejbezpečnějším řidičem na světě, ale to nezastaví rozptýlenou idiotu, která vás vynese do nemocnice. Zpomalte, zůstaňte v pohotovosti a počkejte na odpověď na textovou zprávu, dokud nedorazíte na místo určení.
Vlastním Rhino, můj úžasný Honda Fit již 2,5 let (3letý pronájem). V důsledku toho, že má malou velikost, dokázal zaparkovat v San Francisku o 25% více parkovacích míst. Šetří mě čas a snižuje stres. Ale vzhledem k tomu, že mám v plánu založit rodinu, musím se zaměřit především na bezpečnost, první, druhý a třetí.
Po rozsáhlém on-line a offline výzkumu jsem zúžil, co bude mé další vozidlo. Pokud byste se chtěli podělit o to, jaké vozidlo si myslíte, že bych měl koupit, nebo zdůraznit, které vozidlo má nejlepší kombinaci bezpečnosti, stylu a zábavy pro středního věku s novou rodinou, prosím, sdělte to! Jsem jedno ucho.
Související: Pravidlo nákupu automobilu, které musíte dodržovat
Snižte náklady na vaše auto pojištění: Podívejte se na Online záruku pro některé z nejlepších plánů s nejnižšími sazbami v okolí kvůli jejich nižším režijním nákladům. Za to stojí za to, že vyčerpáte cenu, abyste zjistili, zda ušetříte nějaké peníze zdarma. Pojištění automobilů je jedním z největších stávajících výdajů na vlastníky automobilů. Zajištění má dobré slevy pro řidiče a slevy pro více produktů. Není povinnost se zaregistrovat, jakmile obdržíte nabídku. Chcete využít internet, abyste získali nejnižší sazby!